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[生活][民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌轉做地下化捷運][自由時報][2024/3/31][複製鏈接]

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發表於 2024-4-13 10:18 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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本帖最後由 本史帝文 於 2024-4-13 11:43 AM 編輯

今年一月才全面通車營運的高雄輕軌,有民眾在「公共政策網路參與平台」提案,指輕軌通車後交通意外頻傳,要求高雄市政府立即評估輕軌轉為地下化捷運。

提案指出,高雄輕軌佔用太多平面交通資源,造成交通意外事件不斷發生,輕軌站、各輕軌路口等需要更多的人力維持人車安全;建議高雄市政府三年內專案評估,輕軌轉入地下化捷運之可行方案及經費計劃。

提案還說,輕軌行經的平面道路縮減後,道路上除了機車、汽車等交通工具外,尚有公車行駛,造成人車擁擠及意外頻傳;若輕軌轉入地下化後,可讓平面道路回復至原本的交通流量,路邊的店家也可以有恢復原本的生意。

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4457ab 機邁想撈當然要給他撈了啊,何況現在不撈,冥進黨下一次可能就沒得撈了  發表於 2024-4-16 04:40 PM
礁溪伊莉 "公共政策網路參與平台"的投票提案, 是開放的"網路投票", 並無法確實篩選真正的"高雄市民", 純粹就是一種"參考用"的網路提案~...   發表於 2024-4-13 11:33 AM
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發表於 2024-4-13 10:20 AM|只看該作者
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本帖最後由 西瓜汁小梅 於 2024-4-13 10:20 AM 編輯

輕軌這種運量拿來地下化是錢太多嗎?

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發表於 2024-4-13 10:36 AM|只看該作者
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本帖最後由 焦溪伊莉 於 2024-4-13 10:37 AM 編輯

反正輕軌的窗戶都被廣告給遮住了...搭乘這種看不到風景的車...怎麼觀光...?那就純粹是一列龜速擋路的垃圾了..
.


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marxroue 嗯啊可以看清楚有風景阿..只是畫素不明阿..標準綠X的發言  發表於 2024-4-18 12:41 PM
本史帝文 哈~... 礁溪伊莉才是從沒真正親自搭過"高雄輕軌"的人...才會說出這種"與事實相反"的話~... 輕軌車廂內是看不清楚看到外面風景哦~...   發表於 2024-4-13 11:48 AM
礁溪伊莉 哈~... 從沒真正親自搭過"高雄輕軌"的人, 才會說出這種"無比愚蠢"的話~... 輕軌車廂內, 可以清楚看到外面風景哦~...   發表於 2024-4-13 11:36 AM
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發表於 2024-4-13 10:39 AM|只看該作者
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本帖最後由 極速快車手2010 於 2024-4-13 10:43 AM 編輯

輕軌~搞什麽鬼?
今天全程搭一趟輕軌,37站花了96分鐘。
乘後感:
數不清的大大小小平交道,人等輕軌,汔機車等輕軌,輕軌等人等汔機車,亂成一團。
輕軌汽機車並行,你看我,我看你,都在等紅綠燈。
寬濶暢行的大順路,被輕軌擠壓到最慘的路段,被擠得來回衹有一條車道,汔機車爭道,險象叢生。
最不可思議的是台鐵鼓山往屏東地下化,耗資千億,目的是不再有平交道。但在台鐵上面,卻是輕軌在行駛,平交道有增無減,莫名其妙!
環狀輕軌接高捷?只有哈瑪星、前鎮之心、凱旋公園、愛河之心四個站,轉乘客少之又少。
車班少,除了假日外地客,乘客稀少,且多數是免費的敬老乘客,黃色小鴨盛况不在。
除了觀光,輕軌可說是港都之瘤,除了財務負擔,更造成交通壅塞紊亂,車禍頻傳。
...
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發表於 2024-4-13 10:45 AM|只看該作者
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這樣還要地下化請問誰要出這個錢啊  哀




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發表於 2024-4-13 10:58 AM|只看該作者
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本帖最後由 wen056 於 2024-4-13 10:59 AM 編輯

其實改成地下化,耗費的資源,還是大於平面化建設方式,假使地下化真的通過,重新建造,要不要錢?要不要時間??都要~而且要地下化,基本上就得像捷運那樣的開挖,屆時交通又得再迎來一次黑暗期,店家、通勤族受的了嗎??多的經費消耗市府要舉債,市民hold 的住嗎??...
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發表於 2024-4-13 11:10 AM|只看該作者
台鐵地下化就是為了減少市區平交道。
但是弄了輕軌後平交道路口更多。
輕軌當時的高雄市府目的是為了觀光,所以地下化本來就不可能是選項。
我當初只有去反映應該高架化,地下化沒想過,畢竟低運量輕軌地下化會虧死。

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本帖最後由 本史帝文 於 2024-4-13 12:06 PM 編輯

礁溪伊莉瞎點評攻擊說 : 哈~... 從沒真正親自搭過"高雄輕軌"的人, 才會說出這種"無比愚蠢"的話~... 輕軌車廂內, 可以清楚看到外面風景哦~......
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marxroue 兩例是說看的到...只要有影像就算看的到不管多模糊.標準政治蟲發言  發表於 2024-4-18 12:39 PM
M-L9 無知又無恥的吸膠,永遠總是喜愛被打臉,然後樂此不疲.....1450也要賺稿吠討生活  發表於 2024-4-15 11:12 AM

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發表於 2024-4-13 12:06 PM|只看該作者
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沒辦法喔,高雄人選出來的就自己承擔,別出來哭給台灣人笑。
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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發表於 2024-4-13 12:17 PM|只看該作者
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輕軌是一種觀光列車的概念吧?若是這樣的目的,當然要慢速,若以暢通交通的考量當然無益反有礙?要讓交通順暢,大家能準時赴約,開會上班上學的話當然得改成地下捷運了,但不就白白浪費建設輕軌的金錢了嗎?上班上學只有尖峰時刻需要捷運,地下捷運要大筆經費,金錢咕且不論,挖地建捷運要多少時間?當年台北蓋捷運交通黑暗期有多長?通勤族付出代價是很高,現在才享受甜頭?台北捷運每年賺錢!但南部不一樣,家家戶戶都有車,至少也有摩托車吧?比起ㄊㄞˊㄅ路也寬敞許多,因此高雄何時賺錢過,除了尖峰時段及假日,捷運很少滿ㄑㄧˉㄔㄥ?哪能賺錢,花錢還得燒錢養一條捷運啊?高雄人會思考的啊?...
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發表於 2024-4-13 06:13 PM|只看該作者
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既已成圓,那就接受吧... 不過不是說全線禁止左轉?怎麼還有不少路口有左轉專用道?這些左轉專用道取消掉,就能恢復順暢的大順路了。

然而,還是窮到搭不起這些大眾運輸。
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發表於 2024-4-14 12:31 AM|只看該作者
占用道路空間 搭乘也沒有風景可以看  直接拆掉還比較正確
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這就要看高雄人的決定了
不過高雄本身就有捷運了
把輕軌地下當捷運用
還不如直接停止輕軌,擴張捷運路線
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要是沒有廣告遮住
其實風景很好
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地下化?!!
運量需求有那麼多嗎? 如果沒有
這是在找藉口洗錢嗎?




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